太阳能挑战从化石燃料中把飞机解救|百家乐网app

本文摘要:如果问日本人新兴企业的圣地是哪里?

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如果问日本人新兴企业的圣地是哪里?难道十之八九的问不会是硅谷。可见新兴企业=硅谷在日本早已是深入人心,美国西海岸也的确发售了众多的创意项目。

  只不过在美国西海岸以外的地区,挑战建构新的服务和业务的新兴企业也数不胜数。本连载中将以欧洲为中心,把目光对准俄罗斯、中东、非洲,讲解这些地方兴起的期望转变世界的创业者。

  本文要讲解的,是目的研发不用于化石燃料能源的、以环绕着地球一周为目标的SolarImpulse太阳能飞机。  SolarImpulse的全貌。  翼展大约为72米,总重量为2300公斤。

在比美国波音的大型客机747还要宽的机翼上,密密麻麻地章太炎了大约1.7万个太阳能电池单元。这些电池单元白天储存太阳能,夜晚用于飞行中的动力。

通过在夜晚用于白天储存的能源,理论上可以构建24小时连续飞行。  探险家贝特朗皮卡尔(BertrandPiccard)于1999年产生了这样的设想。

当时,他刚搭乘热气球,建构了不着陆环绕着地球一周的最短纪录。之后,为了使设想成真为,皮卡尔从2003年月开始研究。

他与好友、同为探险家的安德烈博尔施贝格(AndrBorschberg)齐心协力,目标乃是不用于化石燃料环绕着地球一周。  经过长达10多年的大型调查研究和样机测试飞行中,环球之旅再一将在2015年成事。除了瑞士的大型生产企业之外,这个总预算高达7000万欧元的大型项目还获得了美国谷歌、丰田等许多跨国企业的帮助。

  那么,这个前所未有的项目是如何问世的呢?记者早已对皮卡尔展开了专访。(专访人:蛯谷敏,LoraScarlet)  SolarImpulse从构想算数起,几经了10多年的岁月,这项研发是基于怎样的契机?  皮卡尔:这个项目的目的非常简单。

就是研发以太阳能为动力24小时持续飞行中的飞机。  众所周知,化石燃料能源早已沦为了现代社会赖以生存的基础。

生活必须的所有产品都牵涉到化石燃料,对于如此之低的依赖度,很多人甚至都没注意到。然而失望的是,能源是受限的。在化石燃料耗尽之前,人类必需设法挣脱过度倚赖的状态。这就是最初的出发点。

  从化石燃料的制约中解放出来  那么,怎样才能通过自己的方式,向社会提问呢?经过大大思维,我得出结论的结论就是SolarImpulse项目。  请求设想一下。

如果构建需要化石燃料才可环绕着地球的飞机,世界应当不会再次发生极大的转变。我坚信,这不仅不会沦为能源政策的根本性转折点,也不会打破航空的范畴,为众多产业带给冲击。  项目的转机经常出现在1999年。当时,我搭乘热气球挑战不着陆环绕着世界,建构了将近20天的世界最慢纪录。

因为前面经历了两次告终,建构纪录时的伤心之情感叹无法用语言表达,但另一方面,通过这次热气球探险,在我的脑海之中,有一个问题仍然挥之不去。那就是能源的制约。  即使飞艇的燃料装有得再行剩,我们也无法脱逃化石燃料的制约。

只要燃料消耗,就必需降落。只要机体还依赖化石燃料,这个问题就不会总有一天不存在。  那么,是不是办法从制约中解放出来呢?如果需要做这一点,探险就可以持续更加幸的时间。

  答案只不过就在我们的身边。  答案是太阳能?  皮卡尔:对。就在我搭乘热气球时仍然远眺的海面。

  我迅速想起了创新:不妨在白天飞行中时累积太阳能,在夜晚渐渐获释能源维持飞行中。从理论上来说,这样做到可以不不受化石燃料的制约,构建持续飞行中。

  创新虽然非常简单,听得上去或许有些荒谬。  最初周围的反应差不多就是这样。理论上的确如此。

但这样的飞机真为能生产出来吗。对于我的点子,多数人都付之一笑。  但探险就是要挑战人们实在不有可能的事物。

有意思的是,通过坚持不懈地讲解自己的设想,再一有人产生了兴趣。  2003年,项目在坐落于瑞士洛桑的瑞士联邦理工学院揭露了研发的序幕。

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